» » » White Rim Road – epickie 100 mil przez pustynię w Utah

White Rim Road – epickie 100 mil przez pustynię w Utah

Zachodnie Stany Zjednoczone to wymarzone miejsce na przygodę motocyklem dual-sport. Amerykanie jeżdżą swoimi pojazdami wszędzie: do pracy, sklepu i na wycieczkę w góry. Nie dziwi więc, że mają drogi nawet tam gdzie dla Europejczyka wydaje się to dziwne i niemożliwe. Wjechać można nawet do lasu w parku narodowym. Nikt tu nie będzie do nikogo strzelał, wlepiał mandatów ani zawieszał linek między drzewami na złych crossowców czy użytkowników quadów. Nie inaczej jest w Moabie na południowym wschodzie Utah, który uważany jest za stolicę off-road’u i gdzie znajduje się epicki szklak White Rim Road, przez wielu uważany za najlepszy off-road w Ameryce Północnej. Dla mnie z pewnością była to najlepsza trasa w USA, a pejzaż na niej sprawiał, że każdy metr trasy zapierał dech w piersiach i cisnął na usta WOW!

 

Zobaczcie sami na filmie:

 

Droga White Rim Road to 100 milowa (160 km) pętla w Parku Narodowym Canyonlands obiegająca dystrykt Island in the Sky, pomiędzy rzekami Colorado River i Green River. Wybudowana została w latach 50. jako część dróg potrzebnych do wydobycia uranu w regionie podczas wyścigu zbrojeń w czasach zimnej wojny.

Powierzchnia drogi jest szutrowa z odcinkami ze sporymi kamieniami oraz głębokim piachem. Na ogół jednak droga nie jest trudna, z wyjątkiem kilku stromych odcinków ze sporymi głazami oraz kilku milowego odcinku z piachem. Warunki na drodze są zmienne, w zależności od opadów deszczu, toteż woda może wypłukać więcej kamieni, a podczas suszy piach może być głębszy i trudniejszy do pokonania. Warto sprawdzić stan dróg parku na stronie https://www.nps.gov/cany/planyourvisit/road-conditions.htm.

 

Canyonlands National Park
O świcie przy tablicy wjazdowej do Parku Narodowego Canyonlands

 

Trasa White Rim Road dostępna jest jedynie dla zarejestrowanych pojazdów, a więc nie dla quadów i crossów bez tablic. Potrzebne jest także pozwolenie, tzw. day-use permit, który jest darmowy i można go zdobyć w Visitor Center w Parku Canyonlands, najlepiej co najmniej dzień wcześniej.

Ze względu na niesamowite, wręcz jak z innej planety widoki, czas na całą trasę to zazwyczaj 2-3 dni. Na terenie White Rim Road można nocować wyłącznie na płatnych campingach, które najlepiej jest zarezerwować wcześniej, ponieważ droga jest popularna. Bez noclegu i przystanków na zdjęcia całą trasę można objechać w ciągu około 5 godzin.

Ważne jest, aby wziąć ze sobą spory zapas wody, bo po drodze woda nie jest nigdzie dostępna i nie ma też zbyt wiele cienia. Najbliższy pobór wody znajduje się na terenie parku przy Visitor Center. Zaleca się zabrać przynajmniej 4 litry na osobę, temperatura bowiem w okresie letnim w Canyonlands może sięgać nawet 46 stopni Celsjusza (116 F). My byliśmy w październiku i pogoda była idealna. Na stronie parku można zapoznać się ze średnimi temperaturami w poszczególnych miesiącach.

 

Canyonlands National Park

Pierwszy raz do Parku Narodowego Canyonlands jedziemy po pozwolenie na jazdę White Rim Road oraz aby zobaczyć krainę kanionów od góry. Dystrykt Island in the Sky to miejsce, gdzie można podziwiać nieziemski krajobraz z wyznaczonych punktów widokowych znajdujących się wzdłuż malowniczej, asfaltowej drogi. Wstęp do parku kosztuje $15 za motocykl i $25 za samochód (chyba że posiadamy roczną kartę wstępu do wszystkich parków narodowych w USA, co polecamy każdemu zwiedzającemu Stany). W Visitor Center Rangera wręcza nam odpowiedni papierek, który upoważnia nas do samodzielnej przeprawy przez White Rim Road. Jest to też dobre miejsce, żeby zaopatrzyć się w wodę, która dostępna jest w kranie przed budynkiem.

Canyonlands National Park
Asfaltowa droga wiodąca przez Park Narodowy Canyonlands
Canyonlands National Park
W dole widok drogi White Rim Road
Brubeck Cooler - Canyonlands National Park
To nie fototapeta, to widok na White Rim Road i otaczające ją kaniony
Canyonlands National Park
Barwy skał zmieniają się o każdej porze dnia

 

Z góry możemy też zobaczyć drogę Shafer Trail (Shafer Canyon Road), która prowadzi do White Rim Road od wschodniej strony. Widok powala, dosłownie nogi lekko miękną na myśl, że trzeba będzie się zmierzyć z serpentyną, która rozciąga się po stromej ścianie skały tworząc spektakularne zygzaki oraz półki skalne. Shafer Trail ma reputację przerażającej i niebezpiecznej drogi, która na długości 18 mil (29 km) zapewnia porządną dawkę adrenaliny. Podczas opadów deszczu nawierzchnia drogi robi się bardzo śliska i niebezpieczna.  Lepiej więc odpuścić sobie jazdę w takich warunkach. Przepaście plus super śliskie błoto mogą skończyć się tragicznie.

 

Shafer Trail
Zyg-zag słynnej trasy Shafer Trail

Sahfer Trail

Sahfer Trail

Sahfer Trail

 

W dniu wjazdu na White Rim Road postanawiamy wstać przed wschodem słońca, żeby pierwsze promienie oblały nas już na skalnych półkach. Blisko Canyonlands jest sporo terenów użytku publicznego (BLM), gdzie można campingować bez żadnych opłat. Od poznanego motocyklisty w Moabie dowiedzieliśmy się, gdzie dokładnie można się rozbić i byliśmy oczarowani wskazanym miejscem. Znajduje się ono na drodze Dubinky Well Rd około 8 mil (13 km) od skrzyżowania dróg 191 i 313 w kierunku Canyonlands. Zaraz na początku drogi jest płatny camping Lone Mesa Campground, ale dalej można już rozbić się bezpłatnie w wielu miejscach.

 

 

White Rim Road

Ruszamy o godzinie 6, kiedy zaczyna świtać. Od Canyonlands dzieli nas 30 minut drogi, na której nie ma nikogo, nawet wjazd do parku pusty, w kasie nie ma jeszcze Rangera, więc kierujemy się prosto do Visitor Center po wodę. Przed nami Shafer Trail, więc włączamy kamery. Słońce wschodzi nad skałami i przepaściami zalewając je przepięknym kolorem, budząc nasz zachwyt, ale i trwogę kiedy zjeżdżamy po wąskiej i krętej ścieżce. Co chwilę zatrzymujemy się i robimy zdjęcia, bo za każdym zakrętem nowa zapierająca dech w piersiach panorama. Jest wcześnie rano, więc nie mijamy się z innymi pojazdami. To byłoby jeszcze bardziej stresujące, a tak zjeżdżamy do trasy White Rim Road bez większego strachu, oprócz jednej chwili, kiedy Liwia wstrzymuje oddech i nerwowo się wzdryga, gdy przejeżdżamy bardzo blisko urwanej części drogi.

 

Shafer Trail
Wschód słońca na drodze Shafer Trail
white-rim-road-utah-35
Shafer Trail oplatający skalne urwiska

Modeka Magellanic

Sahfer Trail

 

Po adrenalinowej serpentynie Shafer Trail wjeżdżamy na drogę White Rim Road i przemierzamy krainę kanionów i fantastycznych formacji skalnych. Na trasie w potrzebie ratują przenośne toalety postawione na pustkowiu.

Na White Rim Road można zobaczyć wiele formacji skalnych, które otrzymały nawet swoje przydomki, jak Washer Woman Arch czy Airport Tower. My na wzgórzach wypatrzyliśmy postać Muad’Diba rodem z “Dune” Franka Herberta, który bacznie nas z góry obserwował. Widoki powalają i choć droga w niektórych miejscach robi się trudniejsza, bo do pokonania mamy kamieniste podjazdy, to jedziemy dalej z niegasnącym zachwytem. Po drodze spotykamy rowerzystów oraz Jeepy i terenowe pickupy. Nie zabrakło też motocyklistów, którzy nie dowierzali na widok naszego obładowanego Dakara.

 

White Rim Road - Utah
Ze skalnej ściany spoziera na nas Muad’Dib…

 

Po 40 milach (64 km) trasa robi się trudniejsza i natrafiamy na strome, ostre zakręty z dużymi kamieniami oraz koleiny. Na jednej z nich przewracamy się, na szczęście na małej prędkości. Bliżej strony zachodniej drogę utrudnia głęboki piach, na którym też wywracam się i ląduję miękko na piasku. Nie jest to jednak, aż tak głęboki piach, aby zupełnie zakopać tył motocykla. Uroku natomiast dodaje rzeka Green River, której meandry oplatają White Rim Road.

 

 

Uwieńczeniem trasy jest 16 milowy (26 km) odcinek Mineral Bottom, który podobnie jak Shafer Trail dostarcza wielu wrażeń i pięknych widoków pnąc się po skale zakrętami 180 stopni.

 

Zobacz całą galerię

 

 

Info o trasie White Rim Road

Długość trasy Około 100 mil (160 km)
Początek / koniec Shafer Trail / Mineral Bottom
Nawierzchnia Off-road, sekcje głębokiego piachu, duże kamienie, strome podjazdy, koleiny
Dostępność Czynna cały rok
Zagrożenia Wąska droga nad przepaściami bez zabezpieczeń, ciasne, strome zakręty, bardzo strome kamieniste podjazdy
Ruch na drodze Mały
Atrakcje po drodze Rozmaite formacje skalne, kaniony, pustynna flora i fauna, rzeki Green River i Colorado River
Maksymalna wysokość 1 888 m n.p.m.

 

Eksportuj jako KML dla Google Earth/Google Maps
Mapa trasy White Rim Road

ładowanie mapy - proszę czekać...

| km
Początek drogi Shafer Trail: 38.470928, -109.811268
Darmowe miejsca kempingowe przy Dubinky Road: 38.656544, -109.826889
Droga Mineral Bottom: 38.511807, -109.999409
marker icon
Początek drogi Shafer Trail
Shafer Trail Utah, Stany Zjednoczone Ameryki
marker icon
Darmowe miejsca kempingowe przy Dubinky Road
Dubinky Well Road Utah, Stany Zjednoczone Ameryki
marker icon
Droga Mineral Bottom
Mineral Bottom Uta

 

Dowiaduj się pierwszy / pierwsza o nowych postach, poradnikach i mapach tras :)

newsletter icon

 

Share
  • 14
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Obserwuj Joki:
Cyfrowy nomada, najlepiej czuje się w drodze i otwartych, bezludnych przestrzeniach. Przy tym nie stroni od technologicznych wynalazków, które z chęcią testuje w terenie.

2 Responses

  1. Bookworm
    | Odpowiedz

    Wczytałem się do utraty tchu, biegnę czytać inne teksty o amerykańskiej wyprawie :) Ale mam pytanie, bo jeszcze się w Waszych tekstach nie dokopałem informacji (jakby co poproszę o przekierowanie) – podróżujecie na Waszym motorze – czyli koszty transportu do USA/z powrotem były niższe niż ewentualne wypożyczenie sprzętu na miejscu? Nie są potrzebne jakieś dodatkowe formalności (ubezpieczenie?) – bo prawo jazdy pewno wystarczy międzynarodowe? :)

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *