Temat tras motocyklowych w Rumunii skupia się przede wszystkim na Transalpinie i Drodze Transfogaraskiej, które wymieniane są w niemal każdym rankingu najlepszych tras w Europie. Nie tylko te trasy przyciągają tak wielu motocyklistów, bo wystarczy zagłębić się w mapę tego kraju. Falujące wstęgi dróg przecinające górskie przełęcze, lasy, kaniony i doliny wypełnione meandrami rzek rozpalają motocyklowego ducha przygody.
Kiedy planowaliśmy wyprawę na Bałkany w Rumunii mieliśmy tylko przejechać Transalpinę i zmierzać w kierunku Serbii. Okazało się jednak, że już na Węgrzech zaczęła niemiło pękać nam tylna opona po całym obwodzie (Mitas E-08 – nówka kupiona przed wyjazdem), że strach było dalej jechać. To właśnie dzięki temu problemowi zaliczyliśmy nie tylko Transalpinę, ale i Drogę Transfogaraską oraz inne wspaniałe rumuńskie drogi, próbując kupić gdzieś nową gumę. Mitas pękał coraz bardziej i z ciągle obecnym dreszczem na karku poznawaliśmy coraz to ciekawsze wąwozy, doliny i przełęcze Karpat Rumuńskich.
Tak poznaliśmy grupę serbskich motocyklistów, którzy z Drogi Transfogaraskiej wracali do domu i zaoferowali pomoc z zakupem opony w ich kraju. Najlepsza część trasy jaką przejechaliśmy razem w Rumunii zaczyna się od południowej strony Drogi Transfogaraskiej w miejscowości Curtea de Arges, a kończy w Petroszany (Petrosani).
Zapraszam do obejrzenia krótkiego filmu z tej drogi:
ładowanie mapy - proszę czekać...
![]() | Przełom rzeki Aluty (Olt) Brezoi, Vâlcea County, Romania |
![]() | Zapora wodna Bradisor Brezoi, Vâlcea County, Romania |
![]() | Przełęcz Groapa Seaca Brezoi, Vâlcea County, Romania |
![]() | Dolina Jiu Brezoi, Vâlcea County, Romania |
Doliną rzeki Aluty
Trasa liczy 175 km i można podzielić ją na trzy etapy. Pierwszy, to odcinek drogi z Curtea de Arges do miasta Brezoi. Jedzie się przez malowniczą części przełomu rzeki Aluty (Oltu), czyli Przełomem Czerwonej Wieży. Wąwóz ten, łączący Siedmiogród z Wołoszczyzną, już od starożytnych czasów stanowił ważny szlak komunikacyjny, przemierzały tędy bowiem legiony rzymskie maszerujące na Dację. W czasie jazdy na horyzoncie wyrasta potężny, porośnięty lasem masyw górski Cozia. Widoki są piękne, ale ruch spory z dużą ilością tirów.
![Wąwóz w Rumunii](https://lifewelove.com/wp-content/uploads/2014/02/wawoz-rumunia-850x465.jpg)
Doliną Lotru
Drugi etap trasy to droga nr 7A prowadząca przez dolinę rzeki Lotru z Brezoi do skrzyżowania z drogą 67C, czyli słynną Transalpiną. Szosa pnie się przez pasmo Gór Latoriţei wzdłuż rzeki, na której wybudowane są zapory tworzące niesamowicie urokliwe zbiorniki wodne otoczone szczytami górskimi. W tej części trasy można podziwiać aż 3 zapory zbudowane w latach 70. i 80. na rzece Lotru. Pierwsza na jaką trafiamy to Bradisor. Kawałek dalej znajduje się mniejsza – Malaia, a jadąc jeszcze dalej dojeżdżamy do zapory przy sztucznym Jeziorze Vidra.
Ruch na tej części trasy jest jest nieduży, przynajmniej był nieduży w 2013 roku kiedy tam byliśmy. Rumunia zmienia się teraz w szybkim tempie. Drogi, które były kiedyś tylko szutrowe pokrywane są asfaltem i miejsca, które kiedyś odwiedzali nieliczni turyści, stają się otwarte dla wszystkich. Zauważyliśmy na Trasnalpinie i Transfogaraskiej, że Rumuni lubią robić sobie pikniki przy widokowych drogach. Widzieliśmy całe rodziny, które tak spędzały weekendy.
![Zapora Bradisor](https://lifewelove.com/wp-content/uploads/2015/04/wawoz-rumunia-900x506.jpg)
Doliną Jiu
Ostatni odcinek malowniczej trasy przez wąwozy Karpat Rumuńskich to część drogi przez dolinę Jiu oraz przełęcz Groapa Seaca. Początek tego etapu to przejazd przez skrzyżowanie, które przecina Transalpinę i jazda w kierunku Petrosani pomiędzy szczytami gór Sureanu i Parang. Licznymi zakrętami droga wznosi się do maksymalnej wysokości 1575 m n.p.m. Następnie opadając zmienia też krajobraz i z górskiej szosy przenika w bajkowy wąwóz z wąską drogą i urokliwie płynącą wzdłuż niej rzeką Jiet. Na tym odcinku ruch jest minimalny, droga jest kręta i bogata w piękne widoki.
![Przełęcz Groapa Seaca](https://lifewelove.com/wp-content/uploads/2015/04/motocykle-rumunia-900x506.jpg)
![Dolina Jiu](https://lifewelove.com/wp-content/uploads/2015/04/dolina-jiu-900x405.jpg)
Zobacz całą galerię zdjęć z Rumunii »
Info o trasie:
Długość trasy | 175 km |
Początek / koniec | Curtea de Arges / Petroszany (Petrosani) |
Nawierzchnia | Różna nawierzchnia, w większości dobry asfalt, czasami krótkie odcinki szutrowe |
Zagrożenia | Gdzieniegdzie piach na asfalcie |
Ruch na drodze | Duży na trasie przez do Brezoi, potem już mały |
Atrakcje po drodze | Zapory wodne |
Maksymalna wysokość | 1 575 m n.p.m. |
41
Michał
O super, właśnie takich propozycji szukałem na wyprawę w tym roku. Jedziemy na Transylvanię w 3 motocykle, we wrześniu. Mam nadzieję, że pogoda będzie nam sprzyjać! Polecacie jakieś jeszcze miejsca / trasy? Coś po drodze na Węgrzech ciekawego? Pozdro z Pomorza!
Joki
Węgry tylko przejechaliśmy, więc widzieliśmy jedynie słoneczniki i płaski krajobraz :) W Rumunii oprócz Transapliny i Transfogaraskiej jest fajna trasa przez Wąwóz Bicaz. Nie jechaliśmy nim, ale myślę, że naprawdę warto. Tutaj masz opis: http://motovoyager.net/2013/05/trasy-motocyklowe-wawoz-bicaz-rumunia/
Pozdro
Michał
Dzięki Joki!
Jakub Patroś
Witam, czy ktoś się orientuje czy trasy Transaplina i Transfogaraska będą czynne 3-4 czerwca? właśnie wybieramy się na kilkudniową wyprawę ale boję się czy trasy będą przejezdne…..proszę o info
Joki
Mam znajomego motocyklistę w Rumunii, napiszę do niego i może będzie coś wiedział więcej.
Joki
Ok, mam już wieści od znajomego z Rumunii. Transalpina otwarta jest od 15 maja, ale Transfogaraską otwierają zawsze dopiero od 1 lipca.
Jakub
Joki – dzięki bardzo za info. Pozdrawiam
piter
ale chujowa muza!
Joki
No cóż, każdy lubi to, co lubi :)
Pozdro